Der Lancia Ypsilon ist nicht zufällig bequem und komfortabel. Luxus – das will Lancia seinen Käufern schon immer bieten, und zwar auch oder gerade in der Kleinwagenklasse. Und mit dem von uns getesteten Top-Ausstattungspaket Platino ist das natürlich kein Problem. Aber auch die anderen Varianten können sich sehen lassen. Wie genau die erhältlichen Ausstattungspakete des Ypsilon aussehen und was schon serienmäßig im Lancia verbaut ist, das möchte ich Euch mit meinem ABY beschreiben:
Den Anfang macht der 1,2 Liter große Benzin-Motor, der 60 PS leistet. Mit ihm in der Grundausstattung kostet das Auto 11.100 Euro. Und selbst in dieser ist das ein oder andere Feature enthalten. Zum Beispiel vier Airbags, in Chrom eingefasste Instrumente, elektrische Fensterheber, Cupholder, Kühlergrill und Türgriff in Metalluro-Optik und lackierte Stoßfänger und Außenspiegel.
Das nächstbessere Ausstattungspaket, genannt Argento, kostet mit dem gleichen Motor 1.500 Euro Aufpreis. Dafür erhält man dann zusätzlich eine verschiebbare Rücksitzbank, die geteilt und mit zwei Kopfstützen ausgestattet ist, und eine manuelle Klimaanlage.
Dagegen ist der Aufpreis von 600 Euro für die Oro-Ausstattung wieder recht günstig. Für mindestens 13.200 Euro sind immerhin der Kühlergrill und die Türgriffe verchromt und zusätzlich seitliche Zierleisten am Ypsilon angebracht. Außerdem glänzt die Innenausstattung mit zwei verschiedenfarbigen Stoffen, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, einer Außentemerpaturanzeige und – ganz wichtig – einem CD-Radio. Selbst die Reifen werden breiter und größer: In der Oro-Ausstattung montiert Lancia 195er anstatt 185er Reifen auf 15 anstatt 14 Zoll große Stahlfelgen.
Wem das immernoch nicht reicht, der sollte sich für das Top-Ausstattungspaket Platino entscheiden. Ab 15.850 Euro ist der Lancia in dieser Version zu haben. Dafür ist auch ein etwas stärkerer Motor mit 1,4 Liter Hubraum und 77 PS verbaut. Außerdem im Paket enthalten: 15 Zoll Leichtmetallfelgen, eine automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage, Lenkrad und Schaltknauf in Leder, ein Tempomat, Nebelscheinwerfer und bequeme Sitze in Leder und Alcantara.
Und für Perfektionisten, die nur absolut voll ausgestattete Wagen fahren, gibt es auch für den Ypsilon Platino noch einige Sonderausstattungen. Da wäre das BOSE Sound System für 770 Euro, das elektrische Glasschiebedach Granluce für 820 Euro, das durchaus sinnvolle ESP für 500 Euro und zusätzliche Seitenarbaigs für 250 Euro, dann die Bi-Colore-Lackierung für 760 Euro, und, und, und. Kurz gesagt: Es gibt fast nichts, was es nicht gibt.
