Wie schläft es sich auf der Ypsilon-Rückbank, wie viele Colakisten passen in den kleinen Lancia, wie groß ist der Auspuff und wie hört sich der Sound an – viele Fragen, die wir in unserem großen Lancia-Ypsilon-Spezialtest beantworten:

Sebastians Rückbank-Schlaftest:

Mama, Papa, wann sind wir endlich daaaa???? Welche Eltern mit kleinen (und großen) Kindern kennen das nicht? Umso wichtiger ist es beim Ypsilon, dass, wenn er ein Familienauto sein soll, die Rücksitzbank ein alternativer Schlafplatz zum Gitterbett wird.

Bild 1 ist die Grundvoraussetzung für diesen Test – Schuhe aus im Testwagen!

Auf Bild 2 kann man die erste Schlafpostion erkennen. Etwas ungünstig gedreht, würde ich sagen. Das Gesicht an den Sitz quetschen und den Popo in die Luft strecken – eine komische Haltung. Aber das Polster ist echt ganz nett.

Bild 3 ist eine Art „Mir geht’s zum Kotzen“-Lage. Füße hoch, Blut zurück in den Kopf und die Gesichtfarbe sollte sich wieder normalisieren. Damit der Ypsilon sauber bleibt.

Bild 4 zeigt die klassische Schlafposition. Wunderbar im Ypsilon, so könnte ich bis nach Moskau gefahren werden.

Bild 5 ergibt keinen Sinn. Bitte nicht nachmachen, führt zu Übelkeit.

Bild 6 ist etwas für einen romantischen Sternenbewunderer. Geht im Ypsilon natürlich auch ohne Schiebedach.

Adrians Colakisten-Test:

Witzig: In den Ypsilon passen genauso viele Colakisten wie Mädels rein, zwölf an der Zahl. Ein Zeichen mehr dafür, dass er bei Frauen besonders gut ankommt, siehe unser Stapeltest Eine geht noch, eine geht noch rein.

Das „nur“ genauso viele Kisten reinpassen liegt daran, dass die Kisten für 1-Liter-Flaschen unförmig sind, klobige Blöcke. Trotzdem sind zwölf Kisten letztlich mehr als das, was ich erwartet hätte. In den schmal wirkenden Kofferraum passen immerhin vier Kisten, auf die Rückbank sechs und auf den Beifahrersitz zwei. Mit einiger Mühe würde man dort noch eine weitere Kiste unterbringen, gleichzeitig aber am Armaturenbrett schleifen, und das wäre es nicht wert.

Außerdem feiere ich nie so große Partys, dass zwölf Kisten nicht ausreichen würden.

Julians Auspuff- und Sound-Test:

Ein bisschen versteckt ist der Lancia-Auspuff, ich muss mich erstmal ordentlich bücken, bis ich ihn gefunden habe. Aber das gehört zum Ypsilon-Designkonzept. Er ist sehr rund, seine Übergänge weich. Es ist kaum eine Kante in der Karosserie zu entdecken, da würde ein großer Auspuff wohl nur stören. So bleibt er auch recht klein und bescheiden: 4,7 Zentimeter breit und 7,1 lang ist er.

Der Diesel-Sound ist unverkennbar: