Wie Ihr sicher schon wisst, fahre ich mit dem damned VW Polo meiner Mutter durch die Gegend. Die Daten zu diesem Auto sind leider alles andere als atemberaubend. 1.0 Liter Hubraum, 50 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 151 Kilometer pro Stunde. Leider reichen meine Kohlen nicht für ein besseres Auto. Einzige Alternative ist für mich ist also diesen kleinen, alten Polo hübscher zu machen. Klassenkameraden sprechen schon vom Prolo-Polo:

In diesem Winter habe ich mir schon ein neues Auto-Radio von JVC und zwei neue, kleine Rainbow-Boxen zugelegt. Preis: cirka 200 Euro. Richtig glücklich hat mich das aber nicht gemacht. Man kann es eben schlecht von außen sehen und die Freude über die neu gewonnene Audio-Qualität war auch nicht von langer Dauer.

Da kam es mir genau recht, dass der Polo vor kurzem einen kleinen Schaden hatte. Irgendjemand, meine Mutter oder ich – ich tippe ja eher auf meine Mutter – , ist mit dem rechten Vorderreifen unglücklich auf den Bordstein gefahren. Die Folge war eine unbrauchbare vordere Stahlfelge und eine verzogene Spur. Da auch die hinteren beiden Stahlfelgen nicht mehr wirklich hübsch waren, der Rost färbte sie schon langsam rot, durfte ich auf Kosten meiner Eltern vier neue Stahlfelgen und vier neue Sommerreifen kaufen.

Also nichts wie zum nächsten A.T.U. und schauen, wieviel das Ganze wohl kostet. Vier Stahlfelgen und vier Sommerreifen von Continental sollten cirka 450 Euro kosten. Aber die vielen aufgestellten Alu-Felgen haben es mir auf den ersten Blick angetan. Alu-Felgen, das wäre es! Wie schön das aussehen würde, wieviel gewonnene Lebensqualität das bedeuten könnte. Ich musste fragen, ich konnte nicht anders. Die billigsten Felgen (13 Zöller) gab es mit Sommerreifen und Montage für 505 Euro. Die gleichen Felgen in 14 Zoll-Format kosteten gleich 100 Euro mehr. Was für eine Entscheidung, was sollte ich bloß tun?

Nach reichlichem Überlegen waren es die 13 Zöller, für die ich mich entschied. Alus sind Alus und ob die nun 13 oder 14 Zoll groß sind, das würde sowieso nur ich bemerken. Also nichts wie zugegriffen und schnell bezahlen, dann kann man nicht mehr zurück. Aber dann diese Fragen. Möchten Sie die Reifen mit Stickstoff befüllt haben? Hmm… naja, dann halten sie den Luftdruck besser und irgendwie hört es sich auch gut an, meine Reifen sind mit Stickstoff befüllt. Gut, okay, also einmal mit Stickstoff bitte. Möchten Sie Metall-Ventile? Die sind vorgeschrieben ab 210 Kilometer pro Stunde. Okay, klar, weil ich ja 210 drauf kriege mit meinem gepimpten Polo. Also komm, nehmen wir auch die noch mit dazu.

Mir gefällts, Testbruder Adrian gefällts, Testbruder Sebastian hat zwar draufgeschaut, aber mal wieder nichts gesagt. Ergebnis: Es hat sich gelohnt. Und Appetit habe ich mir auch geholt. Bei meinem nächsten A.T.U.-Besuch will ich mir gleich zwei neue, große Boxen für die Hutablage zulegen. Was sein muss, muss sein. Wie das aber genau aussehen wird, das weiß ich absolut nicht. Sicher ist: Wenn es so weit ist, werdet Ihr es als Erste erfahren.