Und weiter geht es mit unseren Erdgas-Tests. Nach dem Fiat Panda Panda steht seit gestern ein VW Passat Variant Ecofuel TSI vor der Testbrüder-Tür. Satte 150 PS leistet der bivalente Volkswagen aus nur 1,4 Litern Hubraum. Möglich machen das gleich drei Besonderheiten des kleinen Vierzylinders:

Der Kraftstoff – sei es Benzin oder Erdgas – wird direkt eingespritzt. Das hilft beim Sparen und sorgt gleichzeitig für mehr Leistung. Hauptsächlich verantwortlich für den satten Durchzug des Familienkombi ist aber das Zusammenspiel zwischen Kompressor und Turbo, die den Öko-Motor des Passat ordentlich unter Druck setzen. In geringen Drehzahlbereichen sorgt ein Kompressor für Leistung. Dreht man den Motor hoch, springt ein Turbo ein und garantiert die sensationell gleichmäßige Kraftentfaltung.

Im Innenraum ist davon herzlich wenig zu hören. Einfach der Hammer, wie laufruhig ein Motor sein kann. Im fünften Gang bei 50 km/h erdgassparend durch den Ort cruisen? Der Passat Ecofuel TSI macht es möglich.

Zu viel verraten will ich aber noch nicht, denn ein ausführlicher Fahrbericht folgt demnächst – natürlich auf alternative-motion.de.