Wie schläft es sich auf der Ypsilon-Rückbank, wie viele Colakisten passen in den kleinen Lancia, wie groß ist der Auspuff und wie hört sich der Sound an – viele Fragen, die wir in unserem großen Lancia-Ypsilon-Spezialtest beantworten: (weiterlesen…)

Der Auspuff des Volvo XC 90 gefällt mir sehr gut. Einfach vorhanden, aber dafür richtig dick. (weiterlesen…)

Als ich den S6 das erste Mal sah, wusste ich ganz genau: Das wird ein Auspufftest, der Spaß macht. (weiterlesen…)

Der Auspuff des Chevrolet Aveo ist sehr gut versteckt, das muss man ihm lassen. Ansonsten ist er leider unspektakulär. 5,4 auf 4,6 Zentimeter misst das einzelne, nach unten gebogenen Auspuffrohr. Und da es versteckt ist, ist es leider auch unverchromt. (weiterlesen…)

Der Citroen hat einen vollkommenen runden, kleinen Auspuff. Einen Durchmesser von 4,9 Zentimeter hat das unter der Stoßstange versteckte Auspuffrohr. Daher ist es auch unverchromt, klar, für wen soll man es verchromen, wenn es sowieso versteckt ist? (weiterlesen…)

Der Boxster hat ein riesiges Auspuffrohr. Es ist ganze 20 Zentimeter breit und 7,5 Zentimeter hoch. Es sieht ein bisschen aus wie eine breitgetretene Zigarre und natürlich ist es richtig dick verchromt. Das kommt in meinen Auspuff-Tests immer ganz besonders gut an: (weiterlesen…)

Der Audi A3 Sportback hat zwei verchromte, runde Auspuffrohre. Sie haben einen Durchmesser von 7,0 Zentimeter und liegen direkt nebeneinander. Sie machen für so einen Motor ganz schön was her.

Der Peugeot 1007 hat ein zehn Zentimeter langes und fünf Zentimeter breites ovales Auspuffendrohr. Es ist verchromt und auch der Sound ist gut. Das ist überdurchschnittlich für einen Minivan.