Heute habe ich beschlossen, mein restliches Leben mit einem Ferrari-Bonus zu verbringen. Ja, so etwas sollte man haben, dann wird alles viel leichter. Wirklich wahr. Wenn es einem wie uns an Kapital für Investitionen mangelt, ist das der einzige Weg zur wahren Freiheit. Und sie zu erreichen, ist eigentlich ganz einfach. (weiterlesen…)

Als heute die Nachricht veröffentlicht worden ist, dass der Papst-Golf erneut zum Verkauf steht, dachte ich mir: Da bietest du mit. Auf Spiegel Online stand etwas von einem Gebot in Höhe von 1600 Euro. Okay, dachte ich dann – 3000 Euro werde ich wohl auch bieten können. Genau das wollte ich während meines ruhigen Feierabends tun. Und was sehe ich? Das Gebot liegt mittlerweile bei knapp 75000 Euro. Und wenn Ihr Euch das Minuten nach mir anschaut, werdet Ihr feststellen: Selbst das stimmt nicht mehr. Ich lass nu die Millionäre dieser Welt ran und spar weiter auf meinen 911er.

Sucht die Auktionsnummer 280099096259.

I’m on the highway to s-hell. Und da bleibe ich drauf. So leicht machen wir es den Alten nicht. Weil sie jahrzehntelang CO2 nur so rausgehauen haben, sollen wir jetzt auf schnelle Autos verzichten?

Nee, mit mir nicht. Und das sehen viele andere Schüler genauso, wie man leicht an den Auto-Gruppen im schuelervz.net feststellen kann. Da darf ich als Testbruder nicht fehlen.

Ich zähle euch nur mal die auf, in die ich bereits beigetreten bin: Da wäre meine momentane Lieblings-Gruppe zu nennen, der „Club der zukünftigen Porsche-Fahrer“ oder auch „Porsche – mehr als nur eine Automarke.“ Dann zwei Gruppen, deren Titel mir nur so aus dem Herzen sprechen: „Ich steh einfach auf heiße Autos – mehr PS bitte!!!“ und „Ich brauche ein übermotorisiertes Auto“. Weniger emotional, aber trotzdem wichtig: „Für Autobahnen ohne Tempolimit“. Zuletzt dann noch die allgemeine Gruppe der „Autofans“.

Ich selbst habe auch eine Gruppe gegründet: „McLaren SLR“.

Angesichts dieser Massen an Autoverrückten, rufe ich dazu auf: Junge Autofanatiker der Welt, vereinigt euch! Wir sind die Zukunft! (weiterlesen…)

Zunächst waren wir uns einig darin, welche Farbe unser späterer 911 turbo haben muss. Schwarz! Aber jetzt gab es kleinere Meinungsverschiedenheiten. Uns fällt nichts ein, wie wir das lösen können. Wir werden wahrscheinlich auslosen, wenn es soweit ist.

Julian sagt Gelb: Ein Porsche muss einfach gelb sein. Da gibt es keine Kompromisse. Rot ist schon an Ferrari vergeben, schwarz sind keine Sportwagen, sondern dicke Limousinen. Und Racegreen? Kommt nicht in Frage, ich hasse Cricket, und dann sähe ich ja aus wie einer, der das gerne spielt. Außerdem trinkt ein Porschefahrer Red Bull, und keinen Grünen Tee. Porsche ist eine deutsche Sportwagenschmiede. Einzige aggressive, sportliche und unvergebene Farbe bleibt gelb. So soll unser 911er vorfahren.

Sebastian sagt Racegreen: Schwarz oder gelb, das ist beides einfallslos. Porsche hat Tradition und ein Porsche wird in aller Welt sofort erkannt, gerade ein 911er. Da liegt es doch auf der Hand, dass man diese Faszination auch mit einer traditionellen Farbe ausstatten muss, die nicht weniger Historie hat wie das Auto selbst. Racegreen ist da genau die richtige Wahl, keine andere Farbe sagt so viel über den Fahrer aus. Racegreen hat Klasse, so wie wir.

Adrian bleibt bei Schwarz: Schwarz, das steht für Understatement und auffallende Schlichtheit. Nur Prolls fahren mit so knalligen Farben wie gelb oder so dick auftragenden wie Racegreen durch die Gegend. Wir sind auch welche, ich weiß, aber es reicht ja auch, wenn man das auf den zweiten Blick sieht. Ein Porschefahrer hat so etwas nicht nötig und es würde ihn abwerten. Schwarz assoziiert man mit Coolheit und Lässigkeit. Ich will Man in Black sein und keiner von der Post.

Viele junge Menschen sind auf der Suche nach dem Sinn. Wir haben ihn jetzt gefunden. Es muss ein 911er sein. Turbo. Schwarz. Das ist unser Vorsatz für die nächsten Jahre, beschlossen mit Handschlag heute irgendwann nach Mitternacht.

Nur wie sollen wir das machen?

Sebastian ist Student, monatlicher Netto-Verdienst: 0 Euro.

Julian arbeitet fürs Autoweblog und trägt Zeitungen aus, monatlicher Netto-Verdienst: wenig.

Adrian ist Redakteur, monatlicher Netto-Verdienst: noch nicht wirklich viel.

So. Sieht schlecht aus. Da wir bisher nicht talentiert im Sparen sind, haben wir beschlossen, uns etwas mehr zu motivieren. Wir wetten. Wer sich zuerst einen 911er turbo leisten kann, bekommt von den anderen beiden ein Tuningpaket von 9ff gezahlt.

Natürlich haben wir uns vorher auch darauf geeinigt, dass wir großzügig mit einem Porsche umgehen und uns mit dem Spazierrasereien an den Wochenenden abwechseln würden. Wird aber leider noch ein paar Jährchen dauern. Wir halten euch über die Entwicklung unseres Kontostands auf dem Laufenden. Später richten wir natürlich auch ein Spendenkonto ein.

Glückwunsch, Sophie! Du hast als Erste alle richtig geraten. Die anderen schnitten mehr oder weniger gut ab. Beim nächsten Mal mehr Menschenkenntnis bitte. Seht selbst:

Hans Neunheuser, Person A und Auto 3: „Ich fahre einen Ford, weil er gut und zuverlässig ist. Außerdem verbraucht er wenig Sprit.“

4x auf Aston Martin geschätzt
6x auf Ford geschätzt
2x auf Porsche geschätzt
2x auf BMW geschätzt

Manfred Biller, Person B und Auto 1: „Ich fahre einen BMW, weil ich schon immer BMW fahre, das ist mittlerweile mein zehnter.“

0x auf Aston Martin geschätzt
5x auf Ford geschätzt
1x auf Porsche geschätzt
8x auf BMW geschätzt

Norbert Schleser, Person C und Auto 4: „Ich fahre einen Aston Martin, weil er ein Klassiker der Zukunft ist.“

9x auf Aston Martin geschätzt
0x auf Ford geschätzt
5x auf Porsche geschätzt
0x auf BMW geschätzt

Pascal Kapp, Person D und Auto 2: „Ich fahre einen Porsche 928, weil er eine Designikone ist. 911er sind nur aufgeblasene Käfer.“

1x auf Aston Martin geschätzt
3x auf Ford geschätzt
6x auf Porsche geschätzt
4x auf BMW geschätzt

A – - – - – - – - – - – - – - – - – - – 1 – - – - – - – - – - – - – - – -

B – - – - – - – - – - – - – - – - – - – 2 – - – - – - – - – - – - – - – -

C – - – - – - – - – - – - – - – - – - – 3 – - – - – - – - – - – - – - – -

D – - – - – - – - – - – - – - – - – - – 4 – - – - – - – - – - – - – - – -

Dienstag ist Rätseltag. Aber ein bisschen Abwechslung muss sein, deshalb gibt es heute statt des gewohnten „Welches Auto ist das?“ ein „Wer gehört zu welchem Auto?“. Das funktioniert im Prinzip ganz einfach. Wir zeigen euch vier Autos und vier Köpfe – und ihr müsst uns sagen, welches Auto zu welchem Kopf gehört. Ihr wisst ja: wie das Herrchen, so der Besitzer. Am Freitag gibt es die Auflösung. Postet eure Vermutungen in den Kommentaren.

[Update] Da unser neues Autorätsel so gut ankommt, gibt es künftig auch etwas zu gewinnen: Wer zuerst alle Fahrer richtig zuordnet, kriegt ein Spielzeugauto. Welches, das überlegen wir uns noch.

Morgen spielt Deutschland um den Einzug in das Halbfinale. Wir drücken natürlich die Daumen und freuen uns auf das Spiel. Aber wisst ihr was wir noch lieber tun würden? Sie mit diesem Deutschland-Porsche unterstützen!

Um noch mal zusammen zu tragen, was uns in den Testtagen am Boxster aufgefallen ist, veröffentlichen wir nun ein kleines Fazit: (weiterlesen…)

Jetzt ist er weg, weg, und wir sind wieder allein, allein.

Das ist eine Fanta-4-Zitat, leicht abgeändert. (weiterlesen…)

Das ist klarer Freiburg-Vorteil: Mit einem Testwagen wie dem Boxster und einem Wetter wie üblich in Freiburg kann man in der Mittagspause und nach Feierabend einfach mal kurz auf den Schauinsland hochjagen. Gibt es etwas Schöneres? (weiterlesen…)

Ort: Freiburg-Vauban
Tankstelle: Agip
Tag: 7. Juni 2006
Zeit: 14.59 Uhr
Unser Kilometerstand: 2811

Liter, Superplus: 55,00
Preis: 78,05 Euro

Preis pro Liter: 1,419 Euro