Am Subaru-Tag habe ich mir mein Ziel ziemlich hoch gesteckt: Am Ende der Presse-Veranstaltung wollte ich alle verfügbaren Testwagen gefahren sein. Ganz geschafft habe ich das leider nicht. Für vier weitere Subaru-Modelle hat es trotzdem gereicht, und die möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten: (weiterlesen…)

Es ist halb fünf. Mein Wecker klingelt, ich stehe auf. Kein Stück mehr müde bin ich, nur total aufgeregt. Heute also soll ich das erste Mal vollkommen allein zu einem Pressetermin, einen von Subaru. Mir gehen tausend Gedanken durch den Kopf. [Update 23.35 Uhr] (weiterlesen…)

Italienisches Auto – aber kein italienisches Wetter. Was also tun? Nina erklärt uns, wie sich das Kleidungsniveau trotzdem halten lässt und warum sie sich für Trenchcoat und Gummistiefel entschieden hat. Unser Mode-Tipp für den Lancia Ypsilon: (weiterlesen…)

Der Lancia Ypsilon ist nicht zufällig bequem und komfortabel. Luxus – das will Lancia seinen Käufern schon immer bieten, und zwar auch oder gerade in der Kleinwagenklasse. Und mit dem von uns getesteten Top-Ausstattungspaket Platino ist das natürlich kein Problem. Aber auch die anderen Varianten können sich sehen lassen. Wie genau die erhältlichen Ausstattungspakete des Ypsilon aussehen und was schon serienmäßig im Lancia verbaut ist, das möchte ich Euch mit meinem ABY beschreiben: (weiterlesen…)

Wie viele Mädels passen eigentlich in den Lancia Ypsilon rein? Es sagen doch so viele, er sei ein bisschen ein Frauenauto. Dann soll er das gefälligst auch beweisen. Julian hat die Streetdance AG seiner Schule, dem Hohenstaufen-Gymnasium Bad Wimpfen, um Hilfe gebeten – und die war gleich dabei. Ihre Bedingung: Sie wollen vor dem Ypsilon auch ihren neuen Tanz zeigen. Aber sicher doch: (weiterlesen…)

Es hat irgendetwas von Bruce Allmächtig. Zwar kann ich die Autos vor mir nicht zur Seite schieben, aber ich kann mich mit den kompakten Maßen des Lancia Ypsilon so richtig schön an den anderen Stauteilnehmern vorbeischlängeln. (weiterlesen…)

Leider werden wir das neue Lancia-Logo noch nicht auf unserem Test-Ypsilon haben – dafür aber bestimmt eine Bose-Anlage. Denn Lancia ist der Edelhersteller der Kleinwagen. Hier geht es um Ausstattung. Freut Euch auf Testberichte der anderen Art.

Jaaa, schön wäre es. Aber ich habe mit trotz der großen Verlockung heute dagegen entschieden, denn das wäre bestimmt ein Höllentrip für den Motor – zwei Meter fahren, stoppen, Leerlauf, Handbremse, Zeitung aus dem Kofferraum holen, einwerfen, weiterfahren… Außerdem sind die Briefkasten zu weit weg von der Straße, Mc Drive ist einfacher. Ich trage die Zeitungen also lieber ganz normal aus und drehe danach eine Runde.

Am Freitag werden wir für zwei Wochen im Anschluss an den Grande Punto Sport einen Fiat Croma zum Testen bekommen. Wir freuen uns auf den großen Flitzer mit der höchsten Diesel-Motorisierung und 200 PS. Hoho – das verspricht Spaß. Thank you, Fiat!

Hier erstmal die Daten des Fiat Croma 2.4 JTD 20V Emotion im Überblick: (weiterlesen…)

Heute haben wir die erste Langstrecke mit dem Fiat Grande Punto gewagt – zu viert. Ich ziehe in den nächsten Tagen um, von Freiburg zurück in den Kreis Heilbronn. Da mussten natürlich ein paar Leute beim Schleppen helfen. Wenigstens war die Anfahrt bequem. Hier die Meinungen der Fiat-Insassen (Extra-Zugabe: BMW Otto): (weiterlesen…)

Ein Wolkenbruch mit Blitz und Donner ist wohl das letzte, was sich ein Autofahrer wünscht. Und vor allem das letzte, was sich ein Fahranfänger wünscht. Erspart blieb es mir trotzdem nicht. Gestern kam ich in meinen ersten Wolkenbruch mit einem Auto, und dann auch noch mit einem Testauto, dem Fiat Grande Punto. (weiterlesen…)

Richtig laut dreht der Grande Punto im Leerlauf, man muss nur aufs Gas. Bei genügend Drehzahl lebt der 95-PS-Benziner auf: (weiterlesen…)